人工挖孔桩不仅在良好的地质条件可以广泛应用，而且随着施工技术的改进，在有地下水、流砂层和淤泥质土质中也得到了发展和应用。客观地说，人工挖孔桩在良好地质条件的地基中运用时更能发挥其优越性。以其受力性能好、施工简便快捷、经济效益好等特点，近年来在工程中不断得到应用。人工挖孔桩基，具有承载力高、无振动、不污染、无噪声、无扰动土、能与现有建筑物贴近施工、适应性强等优点，在桩基工程中替代了打入桩及其他形式的灌注桩，并在工程中得到广泛应用。

       我司专业生产各种规格尺寸的人工挖孔桩模板、污水处理用模板等，价格合理、另可订做特殊尺寸，供货周期快。 

非公开发行的目的

1、做大做强优势产业
        近年来，公司作为国内钢丝、钢丝绳生产的龙头企业，取得了较快发展。随着公司品牌知名度的提升和市场的发展，国内外客户对公司的认知度不断提高，本次募投项目的建成投产，不仅将大大增强公司的产能，而且优化了公司的产品结构，有利于做大做强公司的优势产业。

2、增强公司可持续盈利能力
       随着公司销售收入的平稳增长，公司现有的生产能力和产品品种已经不能完全满足市场的需求。本次募投项目达产后，可以新增利润来源，增强公司的持续盈利能力。

      本次非公开发行募集资金拟投资项目为年产15万吨金属制品项目，该项目生产的特种缆绳、电梯钢丝绳、镀青铜胎圈钢丝和特种预应力钢绞线在产品技术性能、价格等方面与其他品牌产品相比具有较大的竞争优势，随着该项目的顺利实施，公司将逐步提升在国内外金属丝绳及其制品行业中的企业形象，赢得用户的信任和认可，确立其在行业中地位。同时，本次募集资金投资项目有利于公司实现做强做大的战略目标，有利于公司实现利益最大化、实现规模扩展和整体发展的规划，取得各关联方共赢的良好结果。

1、特种绳缆产品
        我国从1939年起步生产制造钢丝绳，历经70多年的发展，已经成为世界第一钢丝绳生产制造大国。钢丝绳实际产量大于世界上第2～9位的钢丝绳产量之和。目前，我国钢丝绳生产企业数量较多，产业集中度较低，行业竞争激烈，在钢丝绳结构设计方面缺乏一定的创新性，一般用途的点接触普通结构钢丝绳生产比例较高。与一般用途的点接触普通结构钢丝绳相比，线接触或面接触(压实股)特种钢丝绳的使用性能和使用寿命高1～3倍，虽然价格有所提高，但由于其具有高性价比的特点，客户的使用成本能有效降低，线接触和面接触钢丝绳等特种钢丝绳的消费需求越来越大。同时，竖井提升用三角股钢丝绳、港口装卸用压实类钢丝绳、缆索起重机用密封钢丝绳、客运索道用特殊点线结构钢丝绳、注塑钢丝绳、吊拉索缆、海洋石油天然气钻用钢丝绳、大巨型电铲用8股填塑压实钢丝绳、超长粗直径钢丝绳、高级仪器仪表及飞机操纵用钢丝绳等特种绳缆仍主要依赖进口，这些类钢丝绳科技含量较高、生产制造难度系数较大，且普遍具有高抗拉强度、高韧性、高疲劳寿命、良好地结构稳定性、良好的使用性能的特点，能满足客户有效降低使用成本的需求，客户接受特种绳缆的意愿增强，特种绳缆的市场前景广阔。

随着国内特种钢丝绳产量及消费量的快速增长，加强产品结构调整与研发是国内钢丝绳生产企业的技术发展趋势，发展特种钢丝绳生产是未来钢丝绳行业发展的总趋势。

2、电梯钢丝绳
       电梯钢丝绳市场主要包括新梯配套市场、在用梯的维保市场两部分。据中国社会科学院2011年12月19日发布的《2012年中国社会形势分析与预测》显示，2011年，中国城镇化人口占总人口的比例将超过50%，预计到2030年，我国城市化率将达到65%，城镇建设进程加快，高层住宅趋势越加明显，电梯的需求量逐渐扩大, 电梯钢丝绳作为电梯的关键部件，具有广阔的市场发展空间。

2001年～2010年我国电梯产量平均年增长率为24.47%，预计未来3～5年国内电梯生产量依然保持两位数增长。根据电梯产量测算，2009年、2010年新梯配套钢丝绳分别为4.72万吨、6.57万吨，增长率为39.19%。同时，随着目前国家3600万套保障房建设的不断推进，势必带来电梯行业的新增长点。据电梯行业协会估计，3600万套保障房约需配套电梯20万台。预计至2015年，国内新梯配绳需求将不少于13.21万吨。未来电梯钢丝绳市场前景广阔。

3、镀青铜胎圈钢丝
       根据中国橡胶工业协会公布的2011年橡胶行业统计分析，2011年全国轮胎总产量4.56亿条，比上年增长2.93%；其中子午胎产量3.98亿条，子午化率达87.28%。2005年～2011年我国胎圈钢丝国内需求量由33.1万吨上升为55.8万吨，年均递增9.1%，2011年中国车市产量1841万辆，2012年汽车市场将回归6%～8%的常态增长，预计销售量2000万辆左右。据此，轮胎分会预测，2012年全国轮胎总量将达4.83亿条左右，比上年增长5%～7%；其中子午轮胎产量4.32亿条，增长8%～9%，子午化率89.44%。由此预计2012年国内胎圈钢丝需求量将达60万吨以上，2015年将达80万吨左右，胎圈钢丝市场前景广阔。

4、特种预应力产品
      随着国家基础建设的快速发展，预应力混凝土用钢绞线的消费量逐年大幅递增，被广泛应用于桥梁隧道、高速铁路、高速公路、地铁、轻轨、港口、水利枢纽、核电、高层建筑等领域。根据《金属制品》（2012年第3期）统计，2011年国内预应力钢绞线产能约400万吨/年，与钢绞线的需求量基本持平。但随着国家高速铁路网和高速公路网规划的实施推进（2005年～2011年，高速铁路年均增长31.9%；2010～2015年需建设高速公路34000km）、国外市场的回暖及国内高层建筑的迅速增加，预测预应力钢绞线的年需求量在十二五期间将超过450万吨/年。我国的预应力钢绞线生产厂家主要集中在天津、河北、上海一带，在西南片区（包括贵州、云南、广西、重庆、陕西、四川、新疆）目前仅有发行人生产预应力钢绞线，其原材料就近采购，产品亦辐射周边地区，存在着较为明显的区域竞争优势。

通过十多年对预应力产品行业和预应力工程行业的深入调查研究，公司充分认识到随着预应力工程的迅速发展和应用领域的扩展，市场对预应力产品提出了更高的要求，目前市场上应用的普通结构1×7类预应力钢绞线日渐体现出其局限性，公司因此研制了更适合市场需求的升级产品特种结构1×19类“多丝线接触结构预应力混凝土用钢绞线”，该产品已于2011年通过了国家科技部的验收，被认定为国内先进产品。与普通结构1×7类产品相比，特种结构1×19类“多丝线接触结构预应力混凝土用钢绞线” 通过改变结构、加大直径、提高强度来增加钢绞线的承载能力，具有产品直径大、强度高、破断拉力大及承载能力强等特点，有利于客户节约材料、降低施工难度，提高工程质量，节约工程成本。特种结构1×19类“多丝线接触结构预应力混凝土用钢绞线”的市场前景广阔。

       看似普通的纤维绳，能够承受的最大重量是同样粗细钢丝绳的8倍。未来有可能成为钢丝绳的替代品。日前从东华大学化纤所获悉，该所与中纺投资公司合作，批量纺出世界上强度最高的纤维—高强高模聚乙烯纤维，打破美国和荷兰的技术垄断。
       据介绍，高强高模聚乙烯纤维的强度极高，如果用一把不锈钢剪刀剪它，在连续剪一分钟后刀口会钝化。该纤维可用于制造高强度绳缆、织物防弹服、防弹头盔等产品，在航空航天、国防军工、农业、海洋开发及其他领域应用前景广阔。       同时，这种纤维具有轻质、耐腐蚀、耐光、耐疲劳等优良性能，由它制成的防弹服重量比传统防弹衣更加轻薄，防弹性能更高。从2002年起，我国已将中纺投资生产的高强高模聚乙烯纤维应用于神舟飞船的回收系统，为航天事业发展贡献了力量。
       据介绍，这种纤维现在全球年产量仅8000吨。而我国年产量可达1000余吨，每年出口收入超过2亿元，其核心技术全部由东华大学化纤研究所的成果转化而来。东华大学化纤所近日又将目标瞄准高强芳纶和PBO纤维。这两种纤维耐高温性能极强，目前仅有美国和日本能够生产。