| 用 途 | 结 构 | 备 注 |
| 立井提升 | 6V*37S、6V*36、6V*33、6V*30、6V*43、6V*21 | |
| 6*19S、6*19W、6*25Fi、6*29Fi、6*26SW、 6*31SW、6*36SW、6*41SW | 推荐同向捻 | |
| 18*7、17*7 | 用于钢丝绳罐道的立井 | |
| 6Q*19+6V*21、6Q*33+6V*21 | ||
| 开凿立井提升 （建井用） |
6Q*33+6V*21、17*7、18*7、34*7、36*7、6Q*19+6V*21、4V*39S、4V*48S | |
| 立井平衡绳 | 6*4*7、8*4*7、8*4*9、8*4*19 | |
| 6*37、6*37S、6*36SW、4V*39S、4V*48S | 仅适用于交互捻 | |
| 17*7、18*7、34*7、36*7 | 仅适用于交互捻 | |
| 斜井卷扬 （绞车） |
6V*18 | |
| 6*7、6*9W、6T*7 | 推荐同向捻 | |
| 高炉卷扬 | 6V*37S、6V*36、6V*30、6V*33、6V*43 | |
| 6*19S、6*25Fi、6*29Fi、6*26SW、6*31SW、 6*36SW、6*41SW |
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| 立井罐道 索道承重 |
见密封钢丝绳标准 | |
| 6V*18 | ||
| 18*7、17*7、6*7 | 推荐同向捻 | |
| 露天斜坡卷扬 | 6V*37S、6V*36、6V*30、6V*33、6V*43 | |
| 6*36SW、6*37S、6*41SW、6*49SWS、6*55SWS | 推荐同向捻 | |
| 石油钻井 | 6*19S、6*19W、6*25Fi、6*29Fi、6*26SW、6*31SW、6*36SW | 也可采用钢芯 |
| 皮带运输机 索道牵引、缆车 |
6*19S、6*19W、6*25Fi、6*29Fi、6*26SW、6*31SW、6*36SW、6*41SW | 推荐同向捻 |
| 挖掘机 （电铲卷扬） |
6*19S+IWR、6*25Fi+IWR、6*19W+IWR 6*29Fi+IWR、6*26SW+IWR、6*31SW+IWR、6*36SW+IWR、 6*55SWS+IWR、6*49SWS+IWR、6V*30、6V*33、6V*36、 6V*37S、6V*43 |
推荐同向捻 |
| 大型浇铸吊车 | 6V*37S、6V*36、6V*43 | |
| 6*19S+IWR、6*19W+IWR、6*25Fi+IWR、 6*36SW+IWR、6*41SW+IWR |
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| 港口装卸 建筑用塔式起重机 |
4V*39S、4V*48S | |
| 其他用途 | 6*19S、6*19W、6*25Fi、6*29Fi、6*26SW、6*31SW、6*36SW、6*37S、6*41SW、8*19S、6*49SWS、6*55SWS、8*19W、8*25Fi、8*26SW、8*31SW、8*36SW、8*41SW、8*49SWS、8*55SWS | |
| 6*19、6*37 | ||
| 4V*39S、4V*48S | ||
| 热移钢机 轧钢厂推钢台 |
6*19S+IWR、6*19W+IWR、6*25Fi+IWR、6*29Fi+IWR、6*31SW+IWR、6*37S+IWR、6*36SW+IWR | |
| 6*19+IWR | ||
| 船舶装卸 | 6*24S、6*24W、6*19S、6*19W、6*25Fi 6*29Fi、6*31SW、6*36SW、6*37S |
镀锌 |
| 6*19、6*37 | 镀锌 | |
| 拖船、货网 浮运木材 |
6*24、6*24S、6*24W、6*37、6*31SW 6*36SW、6*37S |
镀锌 |
| 船舶张拉桅杆及吊桥 | 6*7+IWS、6*19+IWS、6*19S+IWR | 镀锌 |
| 打捞沉船 | 6*37、6*37S、6*36SW、6*41SW、6*49SWS、6*31SW、 8*19S、8*19W、8*31SW、8*36SW、8*41SW、8*49SWS |
镀锌 |
| 渔业拖网 | 6*24、6*24S、6*24W、6*19、6*19S 6*19W、6*31SW、6*36SW、6*37、6*37S |
镀锌 |
| 捆绑 | 6*24、6*24S、6*24W | |
| 注 1.腐蚀是主要报废原因，应采用镀锌钢丝绳； 2.钢丝绳工作时，终端不能自由旋转，或虽有发拨力，但不能相互纠合在一起的工作场合，应采用同向捻钢丝绳。 |
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钢丝绳是钢丝先捻成股，再由若干股捻成绳。钢丝表面有光面和镀锌两种，镀锌钢丝绳有良好的防潮、防腐作用。绳股是由一定形状和数量的钢丝拧成的一层或多层螺旋状而形成的。钢丝绳则是由多股构成，应用广泛的是6股与8股。
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钢丝绳是具有机械复合性能的部件，通过其末端连接以及在滑车和滑轮上设置的运动传递轴向受力。
钢丝绳不是均质材料，而是由众多绞合在一起的组成部分（钢丝，钢股和内芯）构成的：过大的荷载可能会改变其几何结构从而改变其性能。
钢丝绳不是等方性的材料，它的性能取决于外来荷载的方向。（它是用来承受轴向拉力的，而不是用来承受压力或者张力的）。
钢丝绳不是线性弹性材料，它的形变跟荷载不成正比（对于高度或者低度荷载更是如此）。
必须注意的是：当钢丝绳经受反复弯曲或者经常承受变动荷载时，它就很容易磨损或者断裂。磨损和断裂的程度取决于载荷的密度以及所使用的钢丝绳的种类。在生产和维护期间加入润滑油可以减少钢丝绳各组成部分之间的内部摩擦力，从而润滑油经常被考虑为供应产品时的一部分。